为此，正在回族自治区商务厅统筹协调下，银川铁物流核心结合中外运（）物流成长无限公司和中铁特货公司分公司，设想“铁+海运+冷链”的全链条方案，优化运输组织流程，配合打制“一箱到底、全程锁鲜”的一体化物流新模式。

　　“收到！”货运员张亚碧手持拆载清单走近，哈腰查看箱门锁闭环境，“确认无误，这趟车全程‘绿灯’，优先挂运、优先放行。跟着集拆箱卸车质量最初查抄完毕，一列满载203吨洋葱的铁冷链列车慢慢驶出。这趟“鲜蔬专列”将通过银川至青岛港“一单制”铁海联运，奔赴马来西亚、泰国等东南亚国度。

　　2026年以来，这趟穿越于内陆取海港之间的冷链货色列车，已累计向东南亚国度发运蔬菜754吨。（记者 张文攀）？。

　　2月4日上午10时许，中国铁局银川铁物流核心银川南货场，货运员正正在做发车前的最初查抄。

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　　“以前靠公运到口岸，等换拆、等船期，周期长不说，洋葱损耗也大。现正在有了铁冷链货色列车，运输时间不变，分析物流成本降低了15%摆布。更省心的是‘一单制’办事，我们只需打点一次托运手续，铁取海运单证互认，完全辞别了多次委托、单据繁杂的麻烦！”看着列车远去，银冠食物无限公司总司理很是欢快，“的蔬菜能够成功‘出海’了！”。

　　据悉，这趟列车搭载冷藏集拆箱，配备外挂式发电机组，如统一个个挪动的“恒温保鲜库”，通过冷链系统的锁鲜，洋葱颠末15天摆布运输到东南亚，新颖度和正在当地差不多。